Keramische coating auto zelf aanbrengen kan een oplossing bieden. Hierbij is het wel verstandig om de juiste voorbereiding te treffen en ook inziet dat het resultaat nooit zal zijn als je het door een professional laat uitvoeren.

In dit artikel vind je een compleet stappenplan inclusief materialen, tijdsinschatting, kosten en onderhoud. Zo weet je exact wat je nodig hebt, hoe je fouten voorkomt en wanneer uitbesteden verstandiger is. 

Mocht je na het lezen toch besluiten om je keramische coating door een specialist uit te laten voeren, dan helpen wij je graag verder.

Wat is een keramische coating?

Een keramische coating is een lak bescherming op basis van silica of siliciumcarbide die na uitharding een harde, transparante laag vormt. Deze laag is hydrofoob, beschermt tegen UV en chemicaliën en maakt wassen makkelijker. 

Sommige coatings zijn ook chemische bestendig in een pH-bereik van ongeveer 5 tot 12, wat bescherming biedt voor je auto voor dagelijks gebruik. Waar waxen dus voornamelijk zorgt voor het weghalen van krassen, zorgt polijsten dat je huidige laklaag wordt verzegeld. Heb je dus nog krassen? Dan is het advies om eerst te kijken naar auto polijsten voordat je een keramische coating aanbrengt.

Keramische coating auto zelf aanbrengen stappenplan

Voorbereiding en omgeving

Voordat je besluit om te gaan beginnen kies je voor een schone, stofvrije binnenruimte zonder direct zonlicht. Zorg voor een temperatuur in de ruimte tussen de 10 en 25 °C met een gematigde luchtvochtigheid. Mocht je dit niet doen, kan je niet goed je werk zien, wat uiteindelijk kan leiden tot imperfecties.

Zorg daarbij dat de auto na het aanbrengen minimaal 12 uur binnen en droog kan blijven. Een gecontroleerde omgeving voorkomt te snelle of juist trage flash en helpt de coating goed te hechten wat het resultaat bevorderd. Ons advies is daarom om altijd de auto minimaal een dag niet te gebruiken zodat de coating goed kan hechten aan de lak.

Wassen is de volgende stap

Als je de voorbereiding heb getroffen, is het vervolgens verstandig om je auto te wassen met een grondige voorwas en handwas, gevolgd door chemische decontaminatie met ijzer- en teer verwijderaar. Werk daarna met een verontreinigingen om vet weg te nemen. Zo is je lak altijd vet vrij en kan je goed aan de slag.

Deze stap is erg belangrijk voor de hechting en duurzaamheid. Voel je na het drogen nog ruwe plekken? Dan is extra decontaminatie nodig en zeker aan te raden om dit nog een keer aandachtig uit te voeren. Wat je vaak ziet is dat beginners hier niet voldoende tijd aan besteden waardoor dit ten kosten gaat van het resultaat.

Polijsten voor maximale hechting

De volgende stap in het proces is polijsten. Polijsten verwijdert was krassen, swirls en oude lagen. Dit zorgt voor een perfect oppervlakte voor de coating. 

Wie zonder polijsten coat zorgt dat bestaande defecten onder de laag blijven. Daarom adviseren ervaren detailers vrijwel altijd voor het coaten te polijsten, al kan het met de hand of machine afhankelijk van de lak staat. 80 micron daaronder niet meer polijsten. is om krassen weg te halen.

Ontvetten van de panelen

Na het polijsten blijven er altijd oliën achter op je auto. Hierbij is het verstandig om een panel wipe of IPA reiniger te gebruiken. Gebruik dit op een schone microvezel om elk paneel streeploos te ontvetten, want iets wat je absoluut wilt voorkomen is dat je strepen krijgt op je lak.

Het advies hierbij is om te wachten tot het moment dat het product volledig verdampt is. Mocht dit het geval is, dan kun je voordat je de coating aanbrengt. Dit voorkomt verminderde hechting.

Coating aanbrengen en flash controleren

Druppel de coating op een suède doek en werk in kleine ruimtes, bijvoorbeeld een half paneel of circa 40 × 40 cm. Breng kruislings of in rechte banen gelijkmatig aan en let op het flashen van het product. Flashen is een subtiele regenboog schijn of grijze waas. Dit is een teken dat je beter de coating moet uitpoetsen. 

De wachttijd verschilt per product en omstandigheden. Ons advies is altijd om ongeveer 30 seconden tot enkele minuten te wachten. Bepaal dit altijd met een kleine test sectie.

Uitharden en eerste week

Het advies is daarbij om watercontact de eerste 12 tot 24 uur te vermijden. Was de auto bij voorkeur niet in de eerste zeven dagen en gebruik de eerste week geen chemicaliën. Veel coatings bereiken pas na enkele dagen hun volledige uitharding. Als je deze stappen volgt heb je een beter eindresultaat en dat wil je natuurlijk hebben. 

Mocht je toch twijfelen of je weer je auto kunt wassen? Dan is het advies om altijd minimaal 7 dagen aan te houden. Zo weet je zeker dat je coating juist is aangebracht en voldoende tijd heeft gehad om te hechten aan de lak.

Kosten en tijd

Wie een keramische coating thuis aanbrengt, koopt meestal een set van 30 tot 50 ml. Een 30 ml kit van een bekend merk zit grofweg tussen zo’n €65 en €150, afhankelijk van inhoud en meegeleverde toppers of boosters. 

Voor professionele coating in Nederland lopen tarieven uiteen door voorbereiding, correctie en product keuze. Reken indicatief op enkele honderden tot ruim duizend euro voor een complete behandeling met polijstwerk. Benieuwd wat wat keramische coating kost voor jouw auto? Neem gerust contact met ons op.

Plan qua tijd twee tot drie dagen als je het zorgvuldig wilt doen. Een dag voor wassen, decontaminatie en polijsten, een dagdeel voor het coaten en vervolgens gecontroleerd uitharden zonder watercontact.

Onderhoud en reinigen

Was twee wekelijks tot maandelijks met een pure pH-neutrale shampoo. Houd de hydrofobe werking een paar keer per jaar bij met een geschikte onderhoudsspray of topper die compatibel is met jouw coating. Zo blijft glans en waterafpareling merkbaar langer op niveau. 

Wanneer zelf doen en wanneer uitbesteden

Zelf doen past bij een goed verlichte, stofvrije garage, voldoende geduld en bereidheid om te polijsten. 

Uitbesteden is verstandig als lakcorrectie nodig is, de auto gloednieuw maar donker en gevoelig is voor waskrassen, of wanneer je geen ideale ruimte hebt. Verwacht geen bescherming tegen steenslag. Daarvoor is de mechanische impact te groot en is PPF het aangewezen product.

Daarnaast kun je er ook voor kiezen om naast een keramische coating ook een andere exterieur behandeling door ons uit te laten voeren. Zo weet je zeker dat je auto de benodigde aandacht krijgt die hij nodig heeft.

Veelgemaakte fouten vermijden

High spots zijn verdikte of vlekkerige plekken die zichtbaar blijven na uitharding. Werk daarom paneel voor paneel, controleer in scherp licht. Ontdek je na uitharden toch een high spot, dan is licht polijsten en lokaal hercoaten meestal de remedie. 

Veelgestelde vragen

Wat heb je nodig om zelf keramische coating op je auto aan te brengen

Je hebt minimaal een degelijke hand- of machinale polijstset met juiste pads en polish, een panel wipe of IPA reiniger, meerdere pluisarme microvezeldoeken, een applicatorblok met suède doekjes en uiteraard een betrouwbare keramische coatingkit. 

Werk binnen, plan droogtijd in en zorg voor goede verlichting om flash en high spots te zien. 

Hoe bereid je de lak voor op een keramische coating

Was en decontamineer grondig met ijzer- en teerverwijderaar en klei. Corrigeer de lak door te polijsten om swirls en hologrammen te verwijderen en hechtvlak te creëren. Ontvet elk paneel vlak voor de applicatie zodat er geen oliën of fillers achterblijven.

Kan je keramische coating aanbrengen zonder de auto te polijsten

Het kan, maar het is niet aan te raden. Alle krassen en waskrassen blijven zichtbaar en worden onder de coating opgesloten. Voor een strak resultaat en optimale hechting is polijsten de veiligste route, ook volgens ervaren detailers.