Je wast je auto zorgvuldig, droogt hem af en toch voelt de lak ruw aan of zie je in de zon lichte krasjes. Moet je nu eerst kleien, direct polijsten of juist allebei. In dit artikel leg ik je helder uit wat kleien doet, wat polijsten oplost en wanneer je welke stap inzet. Je krijgt een praktisch stappenplan, signalen om de juiste keuze te maken en tips uit mijn eigen werkplaats zodat jij zonder twijfel de beste aanpak kiest en je lak veilig naar showroomglans tilt.
Wat is het verschil tussen kleien en polijsten
Kleien verwijdert hechtende vervuiling die na het wassen blijft zitten. Denk aan teer, hars, industriële neerslag, remstof en boomsap. Je lak wordt merkbaar gladder maar krassen verdwijnen niet. Polijsten corrigeert juist de lak door een flinterdun laagje te egaliseren. Daarmee haal je waskrassen, oxidatie en lichte swirls weg en breng je de glans terug. Kort gezegd reinigt klei op oppervlakniveau, polijsten herstelt optische lakschade.
Wanneer kies je voor kleien, wanneer voor polijsten
Voelt de lak na wassen en drogen ruw, dan is kleien aan de beurt. De bekende boterhamzakje test helpt. Trek een schoon plastic zakje over je hand en strijk licht over de lak. Voelt het korrelig, dan zit er nog vervuiling die je met klei veilig verwijdert. Na het kleien hoort de lak glasachtig glad te voelen.
Signalen voor polijsten
Zien je panelen in zonlicht of onder een felle lamp spinvormige waskringen, is de lak dof of zie je watervlekken die niet wegwassen, dan is polijsten de juiste stap. Twijfel je of polijsten nodig is, bekijk deze uitleg over indicaties en testspots op hoe weet ik of mijn auto gepolijst moet worden.
Moet je na kleien ook polijsten
Niet altijd. Goed kleien met voldoende smeermiddel laat de lak meestal krasvrij achter. Toch kan er minimale marring ontstaan, vooral op zachte lak. Inspecteer in scherp licht. Zie je niets, dan kun je direct beschermen met wax of sealant. Zie je lichte waas, kies dan voor een fijne finishing polish of een all in one cleaner polish die heel mild reinigt en microdefecten maskeert. Zijn de krassen zichtbaar aanwezig, plan dan machinaal polijsten in. Een duidelijke werkwijze vind je hier: hoe zelf auto polijsten.
Beschermen na afloop
Elke schone of gecorrigeerde lak wil je verzegelen. Wax geeft warme glans en gemakkelijke verwerking, een sealant of coating biedt langere standtijd. Bekijk de opties en verschillen op soorten lakbescherming.
Stappenplan in het kort
1. Wassen en drogen
Werk met een grondige voorwas en de twee emmer methode. Gebruik een zachte washandschoen en droog met een schone microvezeldoek. Een schone basis voorkomt nieuwe krassen tijdens kleien of polijsten.
2. Kleien
Gebruik ruim smeermiddel. Beweeg de klei in rechte banen met lichte druk. Vouw de klei steeds naar een schoon oppervlak. Laat gevallen klei direct links liggen en neem een nieuw stuk om krassen te voorkomen.
3. Inspecteren en eventueel polijsten
Maak een testspot op een klein paneel. Begin altijd zo mild mogelijk en bouw op indien nodig. Maak tussen de stappen door vetvrij zodat je het echte resultaat beoordeelt en niet naar achtergebleven oliën kijkt.
4. Ontvetten en beschermen
Na kleien en of polijsten ontvet je licht en breng je je gekozen bescherming aan. Werk panel voor panel en laat het product de geadviseerde tijd uitharden voor maximale standtijd.
Praktische tips uit de werkplaats
Werk in de schaduw op een koele lak. Gebruik veel glijmiddel, zeker op droge of warme panelen. Test per paneel, soms is het dak vervuilder dan de deuren. Tape poreuze trims af zodat polijstmiddelen zich niet vastzetten. En investeer in goede doeken, die maken het verschil tussen strepen en een diepe glans. Uit ervaring zie ik dat een milde stap na het kleien vaak net die extra helderheid geeft, zonder onnodig clearcoat te verwijderen.
Samengevat, kleien reinigt vastzittende vervuiling en maakt de lak glad, polijsten herstelt zichtbare lakdefecten en brengt de glans terug. Na kleien polijsten hoeft niet altijd, laat de inspectie leidend zijn. Kies bij lichte marring voor een fijne polish of all in one, bij duidelijke swirls voor een volledige polijstbeurt en sluit altijd af met bescherming. Zo houd je je lak langer mooi en rijd je elke dag met plezier weg.
Veelgestelde vragen
Moet je na auto kleien of polijsten altijd beide stappen doen
Nee. Kleien en polijsten hebben een ander doel. Is de lak na het kleien vrij van marring en glanst hij goed, dan kun je direct beschermen met wax of sealant. Zie je lichte waas of swirls, kies voor een milde finishing polish. Alleen bij duidelijke krassen is uitgebreid polijsten nodig.
Kan kleien krassen veroorzaken op de lak
Goed uitgevoerd veroorzaakt kleien geen krassen. Met te weinig smeermiddel of vervuilde klei kun je wel lichte marring krijgen. Werk daarom met veel lube, vouw de klei vaak om en laat gevallen klei niet meer op de lak komen. Eventuele microsporen verwijder je met een fijne polish.
Hoe vaak moet ik mijn auto kleien of polijsten
Kleien doe je wanneer de lak ruw aanvoelt of de boterhamzakje test veel korreligheid laat voelen. Dat is vaak één tot twee keer per jaar. Polijsten doe je alleen als je visueel defecten ziet zoals swirls of dofheid. Houd het zo mild mogelijk en bescherm de lak daarna goed.
Wat is beter na kleien, waxen of polijsten
Dat hangt af van de staat van de lak. Is de lak na kleien strak en krasvrij, breng dan direct een wax, sealant of coating aan voor bescherming. Zie je lichte microsporen, kies eerst een finishing polish of een all in one en bescherm daarna. Zo behaal je het beste en meest duurzame resultaat.
Hoe test ik of mijn auto gekleid moet worden
Was en droog de auto en doe de boterhamzakje test. Trek een schoon plastic zakje over je hand en strijk zacht over de lak. Voelt het ruw of korrelig, dan zit er hechtende vervuiling en is kleien zinvol. Voelt het glasachtig glad, dan volstaat beschermen of eventueel polijsten als er zichtbare swirls zijn.